Itinéraire Rouen – Cherbourg-en-Cotentin
Traverser la Normandie d'est en ouest revient à enchaîner deux axes : l'A13 jusqu'à Caen, puis la N13 gratuite jusqu'au bout du Cotentin. Comptez 250 km et 2 h 50 de centre à centre, pour un péage d'environ 8 €, entièrement dû à la première moitié du parcours. Aucun franchissement de l'estuaire de la Seine n'intervient : la route reste au sud du fleuve après Rouen. Le retour Cherbourg – Rouen est traité plus bas.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A13 puis la N13
Quittez Rouen par la rocade sud et l'A13 direction Caen. L'autoroute passe par Bourg-Achard, Pont-Audemer, Beuzeville et Pont-l'Évêque ; elle redevient gratuite entre Dozulé et Caen. À Caen, ne rentrez pas dans la ville : empruntez le périphérique par le nord ou par le sud selon le trafic, puis suivez Bayeux-Cherbourg sur la N13. Celle-ci est une nationale à 2 × 2 voies avec chaussées séparées, limitée à 110 km/h et sans aucun péage jusqu'à Cherbourg.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Rouen, rive gauche | 0 km | 0 h 00 |
| Bourg-Achard | 30 km | 0 h 25 |
| Beuzeville | 72 km | 0 h 51 |
| Pont-l'Évêque | 92 km | 1 h 04 |
| Périphérique de Caen | 120 km | 1 h 21 |
| Bayeux | 155 km | 1 h 47 |
| Carentan-les-Marais | 192 km | 2 h 12 |
| Valognes | 227 km | 2 h 33 |
| Cherbourg, bassin du Commerce | 250 km | 2 h 50 |
Arrivée à Cherbourg : la N13 descend de La Glacerie vers la rade. Pour le terminal transmanche, qui dessert Poole et l'Irlande, suivez la signalisation « Port » avant le centre-ville et prévoyez large, les heures limites d'enregistrement étant strictes. Au départ, le point sensible est plutôt Rouen : le pont Mathilde et la Sud III se saturent faute de contournement est, et la métropole applique une zone à faibles émissions, détaillée dans ZFE et Crit'Air.
Sans péage : par Lisieux et la N13
Seule la partie Rouen – Caen coûte quelque chose ; l'éviter suppose de traverser le pays d'Auge par Bourgtheroulde, Brionne, Bernay et Lisieux, puis de rejoindre la N13 jusqu'à Caen et Cherbourg. Le trajet passe alors à 265 km et 3 h 45, sur des départementales à deux voies et des traversées de bourgs.
Presque une heure de plus pour 8 € économisés : le rapport est mauvais si vous avez un ferry à prendre, acceptable pour une journée sans contrainte. Une variante mixte consiste à rester sur l'A13 jusqu'à Beuzeville puis à descendre par Pont-l'Évêque et Lisieux, ce qui réduit le péage de moitié sans allonger de plus de 20 minutes. Voir itinéraire sans péage et coût du péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A13 (classe 1) | ≈ 8 € entre Rouen et Dozulé (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 5 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 16 €. Rien sur la N13. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 28 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 22 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Faisable sans recharge pour la plupart des modèles récents ; ≈ 9 € en chargeant à domicile, ≈ 20 € avec un appoint rapide à Caen ou Carentan. |
| Total autoroute, seul | ≈ 36 € ; 18 € par personne à deux, 9 € à quatre. |
Faites le plein avant la N13 : celle-ci n'a pas de station-service en bord de route, seulement des aires de repos sommaires. Les zones commerciales de Caen, Bayeux et Valognes affichent souvent 15 à 20 centimes de moins par litre qu'une station d'autoroute.
Quand partir
Trois points durs rythment ce parcours. La sortie de Rouen entre 7 h 30 et 9 h et entre 16 h 30 et 19 h ; le périphérique de Caen aux mêmes créneaux, avec 15 à 20 minutes de perte dans sa moitié nord ; l'entrée de Cherbourg par La Glacerie en fin d'après-midi. En juillet et en août, l'A13 se charge le samedi entre Beuzeville et Dozulé, et la N13 autour de Bayeux les jours de forte affluence sur les plages du Débarquement, notamment début juin. Un départ à 9 h 30 ou à 13 h 30 évite l'essentiel. Voir Bison Futé et éviter les bouchons.
Où s'arrêter
Sur 250 km, deux pauses sont confortables. L'aire de Bosgouet, à une trentaine de kilomètres de Rouen, est la plus équipée de l'A13 dans ce sens ; celle de la Vallée d'Auge, près de Pont-l'Évêque, est plus calme. Après Caen, la N13 n'offre plus de service en ligne : arrêtez-vous à Bayeux, à cinq minutes de la route, ou à Carentan-les-Marais, à mi-chemin du Cotentin et porte du parc naturel régional des Marais. Le guide aires d'autoroute explique comment repérer les services à l'avance.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train avec correspondance | 3 h 15 à 4 h | 35 à 60 € | Aucune ligne directe : changement à Caen, puis Intercités Caen – Cherbourg en 1 h 10 par Bayeux et Valognes. |
| Car régional | 4 h 30 et plus | 10 à 25 € | Deux tronçons à enchaîner, Rouen – Caen puis Caen – Cherbourg ; solution économique mais longue. |
| Covoiturage | 2 h 50 | 15 à 25 € par place | Offre modeste, surtout le vendredi et le dimanche, souvent en deux segments via Caen. |
La voiture garde l'avantage tant que le train impose un changement à Caen, sauf si vous partez d'un centre-ville sans véhicule. Détails dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Rouen et Cherbourg ?
250 km par l'A13 et la N13 en passant par Caen, 265 km par l'itinéraire gratuit via Lisieux, 198 km à vol d'oiseau.
Combien coûte le péage entre Rouen et Cherbourg ?
Environ 8 € pour une voiture, uniquement sur l'A13 entre Rouen et Dozulé. La N13 entre Caen et Cherbourg est gratuite sur toute sa longueur.
Combien de temps pour aller de Rouen à Cherbourg en voiture ?
2 h 50 sans trafic ni pause. Avec une halte et le périphérique de Caen en heure de pointe, prévoyez 3 h 20 ; par la route gratuite, 3 h 45.
Le trajet Cherbourg – Rouen est-il identique ?
Même distance et même péage d'environ 8 €. Dans ce sens, le point dur est l'arrivée à Rouen par le pont Mathilde et la rocade Sud III, le soir en semaine et le dimanche.