ZFE et vignette Crit'Air

Une zone à faibles émissions mobilité (ZFE) interdit la circulation de certains véhicules dans un périmètre urbain délimité, en fonction de la vignette Crit'Air collée sur le pare-brise. Il existe six vignettes, de Crit'Air 0 pour l'électrique et l'hydrogène à Crit'Air 5 pour les diesels de 1997 à 2000, plus la catégorie des véhicules non classés. La vignette se commande une seule fois pour la vie du véhicule sur certificat-air.gouv.fr, pour ≈ 3,81 € frais d'envoi compris, tarif 2026 à vérifier, et rouler sans elle dans une ZFE expose à une amende de 68 €. Si votre voiture est classée Crit'Air 1 ou 2, aucune ZFE française ne vous est fermée.

Les six vignettes et ce qu'elles recouvrent

Le classement dépend de la motorisation et de la norme Euro, donc de la date de première immatriculation, et non de l'état apparent du véhicule. Un diesel neuf est au mieux Crit'Air 2 ; une essence de 2004 reste Crit'Air 3 même avec 40 000 km au compteur.

Les deux-roues suivent la même logique avec leurs propres seuils : un scooter immatriculé avant le 1^er juin 2000 n'est pas classé. Les véhicules de collection porteurs d'une carte grise spécifique bénéficient d'une tolérance dans la plupart des ZFE, à confirmer collectivité par collectivité.

Commander la vignette

La commande se fait sur le site officiel avec le numéro de formule de la carte grise, en trois minutes, pour ≈ 3,81 € et une dizaine de jours d'acheminement en France. Aucun autre service n'est habilité : les revendeurs qui facturent 20 ou 30 € se contentent de remplir le formulaire officiel à votre place. Le récépissé de commande, imprimé ou affiché sur un téléphone, tient lieu de justificatif pendant la fabrication.

La vignette se colle en bas à droite du pare-brise, côté intérieur, ou sur la fourche d'un deux-roues. Elle reste valable tant que le véhicule existe et suit le véhicule en cas de revente, pas son propriétaire.

Les villes qui appliquent une ZFE

Les périmètres, les horaires et le calendrier de durcissement sont fixés par chaque métropole et changent régulièrement. Le tableau donne les ordres de grandeur ; l'arrêté de la collectivité fait foi.

Nice, Reims, Saint-Étienne et Clermont-Ferrand ont également délimité une zone, en général restreinte aux véhicules non classés. Dans presque toutes ces agglomérations, les axes de transit sont hors périmètre : l'A86 et l'A4 en Île-de-France, le périphérique toulousain, les rocades lyonnaises. Un trajet comme Paris – Lyon ou Marseille – Lyon ne traverse donc aucune ZFE tant que vous ne quittez pas l'autoroute.

Ne pas confondre avec la circulation différenciée

La ZFE est permanente ; la circulation différenciée est décidée par le préfet pendant un pic de pollution, pour un à trois jours. Elle peut interdire les Crit'Air 3 et au-delà dans une agglomération entière, y compris là où aucune ZFE n'existe, et s'accompagne presque toujours d'un abattement de 20 km/h sur les vitesses maximales et de tarifs réduits sur les transports urbains. Les panneaux à message variable en amont des grandes villes l'annoncent la veille au soir.

Amendes et dérogations

Rouler dans une ZFE avec un véhicule non autorisé, ou sans vignette apposée, relève d'une contravention de 3^e classe : 68 € pour une voiture, minorée à 45 € en cas de paiement rapide. Pour un poids lourd ou un autocar, la contravention passe en 4^e classe, soit 135 €. Les contrôles se font aujourd'hui surtout par patrouille, la lecture automatisée des plaques étant déployée progressivement.

• Véhicules d'intérêt général : secours, police, gendarmerie, exempts partout.
• Carte mobilité inclusion mention stationnement : dérogation nationale, sans démarche préalable.
• Laissez-passer locaux : la plupart des métropoles accordent de 12 à 52 jours de circulation par an aux visiteurs occasionnels, sur demande en ligne.
• Véhicules de collection et convois exceptionnels : régime variable d'une ZFE à l'autre.

Passer à l'électrique supprime la question : voyez préparer un itinéraire en voiture électrique pour l'autonomie réelle et la planification des recharges. Pour entrer dans la capitale sans se tromper de boulevard, lisez traverser Paris en voiture ; pour les seuils applicables dans ces mêmes zones, les limitations de vitesse en France.

Questions fréquentes

Combien coûte la vignette Crit'Air ?

Environ 3,81 €, frais d'envoi compris, sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Elle se commande une fois avec le numéro de formule de la carte grise et reste valable toute la vie du véhicule, y compris après une revente.

Quelles villes françaises ont une ZFE ?

Paris et le Grand Paris, Lyon, Grenoble, Rouen, Strasbourg, Montpellier, Marseille et Toulouse appliquent une ZFE permanente. Nice, Reims, Saint-Étienne et Clermont-Ferrand ont une zone plus limitée, souvent restreinte aux véhicules non classés.

Quelle amende en cas de circulation interdite dans une ZFE ?

68 € pour une voiture, minorés à 45 € en paiement rapide, et 135 € pour un poids lourd ou un autocar. La même contravention s'applique quand la vignette n'est pas apposée sur le pare-brise, même avec un véhicule autorisé.

Peut-on traverser une ZFE en restant sur l'autoroute ?

Oui dans la plupart des cas. L'A86 et l'A4 sont exclues de la ZFE du Grand Paris, et les rocades de Lyon, Toulouse ou Marseille restent hors périmètre. Un trajet de transit qui ne quitte pas l'autoroute n'est pas concerné.

Pour aller plus loin, chiffrez la dépense d'un trajet selon la motorisation avec le calcul du carburant, vérifiez les tarifs des barrières dans estimer le coût des péages et préparez les étapes urbaines de vos longues routes avec planifier un road trip.