Lire les prévisions Bison Futé
Bison Futé, service du ministère chargé des transports, classe chaque journée de l'année en quatre niveaux de difficulté, vert, orange, rouge et noir, et surtout séparément pour chaque sens de circulation et pour chaque région. Un samedi d'août peut être noir dans le sens des départs et vert dans celui des retours : lire la couleur sans regarder le sens est l'erreur la plus fréquente. Le classement sort à l'année, puis est affiné chaque jeudi pour le week-end suivant.
Les quatre couleurs
| Couleur | Signification | Retard typique sur 700 km | Conduite à tenir |
|---|---|---|---|
| Vert | Circulation normale | 0 à 15 min | Partez à l'heure qui vous arrange |
| Orange | Circulation difficile | 30 min à 1 h 15 | Évitez 10 h – 16 h, visez avant 7 h |
| Rouge | Circulation très difficile | 1 h 30 à 2 h 30 | Partez avant 6 h ou après 20 h |
| Noir | Circulation extrêmement difficile | 2 h 30 à 4 h | Décalez d'un jour si possible |
Les retards indiqués valent pour un grand axe comme l'A6, l'A7 ou l'A10 sur un trajet du type Paris – Marseille. Sur un trajet régional de 150 km, divisez par trois.
Le sens de circulation, la clé du système
Les prévisions distinguent le sens des départs, qui va des grandes agglomérations vers les côtes et les montagnes, et le sens des retours, en sens inverse. Le samedi matin d'un grand week-end, le sens des départs sature de 8 h à 14 h sur l'A6 vers le sud et sur l'A10 vers l'ouest, pendant que le sens des retours reste fluide. Le dimanche après-midi, c'est l'inverse : les entrées en Île-de-France par l'A6a, l'A10 et l'A13 se chargent de 15 h à 21 h.
Un même trajet peut donc être vert à l'aller et rouge au retour. Sur Paris – Nice, les 930 km passent sans encombre un vendredi de juillet dans le sens province et sont classés rouge le samedi.
Le calendrier de l'année
- Hiver : les samedis de janvier et février, journées de rotation des vacances scolaires vers les Alpes et les Pyrénées. L'A43, l'A430 et la N90 en Tarentaise sont classées rouge ou noir plusieurs samedis de suite.
- Printemps : week-ends de Pâques, du 1er mai, du 8 mai et de l'Ascension, souvent orange ou rouge le vendredi soir et le lundi de retour.
- Été : les samedis de juillet et août, avec le pic du chassé-croisé du dernier samedi de juillet et du premier samedi d'août, classés noir dans un sens ou dans les deux.
- 15 août : le week-end encadrant la date cumule départs et retours, généralement rouge.
- Automne : le vendredi et le samedi de départ en vacances de la Toussaint, le dimanche de retour, puis les ponts de novembre.
Le calendrier complet est publié sur bison-fute.gouv.fr, avec une carte par jour et par région.
Le chassé-croisé de juillet et août
C'est le seul phénomène régulièrement classé noir. Il se produit sur les deux samedis à cheval sur la fin juillet et le début août, quand les vacanciers de juillet rentrent pendant que ceux d'août partent. Les deux sens de circulation saturent en même temps sur la vallée du Rhône (A7 entre Vienne et Orange), l'A9 vers l'Espagne, l'A10 vers le Sud-Ouest et l'A63 vers la côte basque. Les cumuls de bouchons dépassent régulièrement 700 km sur l'ensemble du réseau ces jours-là. La parade est simple : partir le vendredi avant midi, le samedi avant 5 h, ou le dimanche.
Ce que Bison Futé ne dit pas
Les prévisions portent sur les flux de longue distance, pas sur les difficultés locales. Elles ignorent les heures de pointe quotidiennes autour de Lyon, Bordeaux ou Marseille, qui pèsent pourtant 20 à 30 minutes chaque jour ouvré, et n'anticipent évidemment ni accident, ni chantier de dernière minute. Un jour vert n'est donc pas un jour sans bouchon : il reste préférable de ne pas traverser le tunnel de Fourvière à 8 h. Les créneaux quotidiens sont détaillés dans éviter les bouchons.
Complétez toujours la couleur du jour par une vérification du trafic en temps réel au moment de partir, puis à chaque pause, ainsi que le décrit comment est estimé un temps de trajet. Sur un trajet long comme Paris – Bordeaux ou Paris – Lyon, un contrôle à mi-parcours permet encore de basculer sur un itinéraire de délestage.
Questions fréquentes
Que veut dire un jour classé rouge chez Bison Futé ?
Une circulation très difficile dans le sens indiqué, avec un retard typique de 1 h 30 à 2 h 30 sur un trajet de 700 km. Le conseil est de partir avant 6 h ou après 20 h, et d'éviter la tranche 10 h – 16 h sur les grands axes.
Pourquoi un même jour est-il vert dans un sens et rouge dans l'autre ?
Parce que les prévisions sont établies par sens de circulation. Le samedi matin, le flux va des villes vers les côtes et les montagnes : le sens des départs sature pendant que le sens des retours reste fluide. Le dimanche après-midi, la situation s'inverse.
Quand a lieu le chassé-croisé des vacances d'été ?
Sur les deux samedis à cheval entre la fin juillet et le début août, quand les vacanciers de juillet rentrent et que ceux d'août partent. Ces journées sont les plus chargées de l'année, souvent classées noir, avec des cumuls de bouchons dépassant 700 km.
Un jour vert garantit-il un trajet sans bouchon ?
Non. Les prévisions portent sur les flux de longue distance et ignorent les heures de pointe locales, les chantiers et les accidents. Traverser Lyon ou Bordeaux à 8 h coûte 20 à 30 minutes même un jour vert. Vérifiez le trafic en temps réel avant de partir.
Pour préparer un grand départ : éviter les bouchons pour les créneaux et les points noirs, pauses et fatigue au volant pour organiser les arrêts d'un trajet rallongé, et planifier un road trip si vous avez la liberté de choisir vos dates.