Itinéraire Saint-Étienne – Clermont-Ferrand

L'itinéraire Saint-Étienne – Clermont-Ferrand traverse la plaine du Forez puis les monts du Forez par l'autoroute A72 : 145 km et 1 h 40 hors trafic, pour un péage d'environ 10 €. C'est une autoroute de moyenne montagne, qui culmine vers 900 m au droit de Noirétable et se comporte comme telle en hiver. Le TER met 2 h 15 par la même vallée. Le retour Clermont-Ferrand – Saint-Étienne est traité en fin de page.

145 kmpar l'A72
1 h 40sans trafic ni pause
≈ 10 €péage voiture (classe 1)
≈ 16 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'autoroute A72

L'A72 démarre au nord-ouest de Saint-Étienne, à La Fouillouse, et franchit la Loire sur un viaduc peu après Andrézieux-Bouthéon, où se trouve l'aéroport stéphanois. Elle traverse ensuite la plaine du Forez en desservant Montrond-les-Bains, Montbrison et Feurs, puis s'élève dans les monts du Forez jusqu'au plateau de Noirétable, point haut du parcours. Suit une longue descente sur Thiers, capitale de la coutellerie, avant la plaine de la Limagne et l'entrée dans l'agglomération clermontoise. La route est à 2 × 2 voies limitée à 130 km/h, ramenée à 110 km/h dans la traversée des monts et sur la descente de Thiers.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Saint-Étienne, place Jean-Jaurès0 km0 h 00
La Fouillouse, entrée sur l'A7211 km0 h 12
Andrézieux-Bouthéon, viaduc sur la Loire18 km0 h 17
Montrond-les-Bains30 km0 h 25
Sortie Montbrison45 km0 h 34
Feurs55 km0 h 41
Plateau de Noirétable, point haut90 km1 h 05
Thiers112 km1 h 20
Clermont-Ferrand, place de Jaude145 km1 h 40

Arrivée à Clermont-Ferrand : l'A72 rejoint l'A711 puis la rocade est, qui distribue le centre, la gare et le quartier des Pistes. Les ralentissements sont limités, sauf entre 17 h et 18 h 30 sur l'entrée de ville. Dans le sens Clermont-Ferrand – Saint-Étienne, la montée sur Thiers est longue et chargée en poids lourds, et l'arrivée dans la cuvette stéphanoise se fait par une A72 puis une pénétrante souvent denses en fin d'après-midi. Le trajet reste globalement fluide dans les deux sens : c'est la météo, pas le trafic, qui fait varier les temps de parcours.

Sans péage : par la D1089

L'ancienne nationale 89, devenue D1089, double l'autoroute presque en permanence : 150 km et environ 2 h 30 par Feurs, Boën-sur-Lignon, Noirétable, Thiers et Pont-du-Château. Elle est limitée à 80 km/h, traverse une quinzaine de communes et grimpe le col de la Croix-du-Fossé avec des lacets sensibles au verglas. Économie : 10 € pour 50 minutes de plus, soit ≈ 12 € par heure perdue. À deux ou plus dans la voiture, l'autoroute reste préférable ; la départementale garde son intérêt pour un arrêt à Thiers ou pour éviter une fermeture de l'A72. Détails dans itinéraire sans péage.

Coût du trajet en voiture

Péage A72 (classe 1)≈ 10 € entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 7 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 17 €.
Carburant≈ 16 € à 6,5 l/100 km avec un carburant à 1,75 €/l ; ≈ 13 € pour une citadine à 5 l/100 km. Le relief des monts du Forez ajoute facilement 0,5 l/100 km.
Voiture électriqueAucune recharge nécessaire sur 145 km ; ≈ 6 € rechargés à domicile. Prévoyez une marge en hiver, la montée vers Noirétable consomme davantage.
Total autoroute, seul≈ 26 € ; 13 € par personne à deux, 6,50 € à quatre.

Quand partir

Le trafic est rarement le problème : la difficulté est saisonnière. De novembre à mars, le plateau de Noirétable reçoit de la neige à 900 m, du brouillard givrant et des rafales de vent d'ouest ; les fermetures de l'A72 aux poids lourds y sont régulières et les temps de parcours peuvent doubler. Consultez la météo avant de partir plutôt que la seule prévision de trafic. La Loire et le Puy-de-Dôme imposent des équipements hivernaux du 1er novembre au 31 mars dans leurs communes de montagne, dont celles du col : voir conduire en hiver. Le reste de l'année, évitez simplement 7 h 30 – 9 h et 17 h – 18 h 30 aux deux extrémités, et les samedis de grands départs relayés par Bison Futé. Méthode générale dans éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Les aires de la traversée des monts du Forez, autour de Noirétable, sont les seules haltes complètes du parcours : faites le plein à Saint-Étienne ou à Clermont plutôt que d'attendre. Côté étapes, Montbrison est à cinq minutes de la sortie et produit la fourme qui porte son nom ; Feurs, ancienne cité gallo-romaine, se visite en une heure ; Thiers, accrochée à la vallée de la Durolle, mérite un vrai arrêt pour son musée de la coutellerie et son panorama sur la chaîne des Puys. Les repères de pause figurent dans pauses et fatigue au volant et les services dans aires d'autoroute.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
TER direct2 h 15 environ22 à 30 €Ligne Saint-Étienne – Montbrison – Boën – Thiers – Clermont-Ferrand, quelques allers-retours par jour.
Autocar2 h 30 à 3 h9 à 20 €Cars longue distance et cars régionaux, offre limitée en semaine.
Covoiturage1 h 40 à 1 h 509 à 15 € la placeOffre modeste, surtout le vendredi et le dimanche soir.

La voiture garde 35 minutes d'avance sur le TER, mais le train suit un tracé plus direct que la carte ne le laisse croire et évite la montée hivernale. Pour arbitrer, voir train ou voiture et la page TER.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand ?

145 km par l'autoroute A72, 150 km par la D1089 gratuite, 108 km à vol d'oiseau.

Combien de temps pour aller de Saint-Étienne à Clermont-Ferrand en voiture ?

1 h 40 hors trafic par l'A72, 2 h 30 par la D1089. En hiver, la traversée du plateau de Noirétable peut rallonger sensiblement le trajet.

Quel est le prix du péage Saint-Étienne – Clermont-Ferrand ?

Environ 10 € pour une voiture de classe 1 sur l'A72, ≈ 7 € à moto. Le tarif est révisé chaque 1er février.

Le trajet Clermont-Ferrand – Saint-Étienne est-il plus difficile ?

Même distance et même péage, mais la montée vers Thiers puis Noirétable est longue et chargée en poids lourds, et la neige y tombe dès 900 m de novembre à mars.

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