Itinéraire Lyon – Nantes

L'itinéraire Lyon – Nantes traverse la France d'est en ouest sans passer par Paris : A89 jusqu'à Clermont-Ferrand, A71 vers Bourges et Vierzon, A85 le long de la Loire par Tours et Saumur, puis A11 à partir d'Angers. Comptez 660 km et 7 h 00 sans trafic, pour un péage d'environ 53 €. Le TGV met 4 h 30. Le retour Nantes – Lyon est traité en fin de page.

660 kmpar l'A89, l'A71 et l'A85
7 h 00sans trafic ni pause
≈ 53 €péage voiture (classe 1)
≈ 75 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'A89, l'A71 et l'A85

Rejoignez l'A6 vers le nord puis la bifurcation de La Tour-de-Salvagny, où commence l'A89. Elle franchit les monts du Lyonnais et du Forez jusqu'à Clermont-Ferrand, où vous basculez sur l'A71 en direction de Bourges. À Vierzon, l'A85 part plein ouest vers Tours ; elle longe ensuite le Val de Loire par Saumur jusqu'à Angers, où l'A11 prend le relais vers Nantes. L'ensemble est à 2 × 2 voies avec un trafic modéré : seul l'axe Angers – Nantes, très emprunté, se charge régulièrement.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Lyon, place Bellecour0 km0 h 00
Balbigny, bifurcation A89/A7255 km0 h 40
Clermont-Ferrand, échangeur A71165 km1 h 45
Montmarault (sortie 11)230 km2 h 25
Saint-Amand-Montrond (sortie 8)290 km3 h 00
Bourges (sortie 7)345 km3 h 30
Vierzon, bifurcation A71/A85380 km3 h 50
Tours-Est (échangeur A10)490 km4 h 55
Saumur (sortie 3)545 km5 h 30
Angers, bifurcation A85/A11600 km6 h 05
Nantes, place du Commerce660 km7 h 00

Arrivée à Nantes : l'A11 rejoint le périphérique à la porte de Sainte-Luce. Le périphérique nantais, à 2 × 2 voies seulement sur la plus grande partie, est saturé de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h, en particulier entre la porte de Gesvres et le pont de Cheviré, point de passage obligé vers le sud. Pour le centre et la gare, sortez porte de Sainte-Luce ou porte de la Beaujoire ; les parcs relais du réseau TAN, à quelques euros la journée avec le retour en tram pour tous les occupants, évitent de chercher une place en ville.

Sans péage : par la route de la Loire

La totalité du parcours est payante sauf la traversée de Clermont-Ferrand et l'approche de Nantes. Deux allègements se défendent.

La version partielle est la plus rentable : la N152 est large et rectiligne entre Tours et Angers, alors que le début de parcours en Auvergne perd beaucoup de temps sur les routes ordinaires. Voir itinéraire sans péage et autoroute ou nationale.

Coût du trajet en voiture

Péage A89 + A71 + A85 + A11 (classe 1)≈ 53 € (tarif 2026, à vérifier auprès des concessionnaires). Moto : ≈ 34 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 92 €.
Carburant≈ 75 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 58 € pour une citadine à 5 l/100 km.
Voiture électriqueDeux recharges rapides, à Clermont-Ferrand puis vers Tours : ≈ 38 à 52 € sur autoroute. Les aires de l'A85 sont moins nombreuses, prévoyez la seconde recharge avant Vierzon.
Total autoroute, seul≈ 128 € ; 64 € par personne à deux, 32 € à quatre.

Quand partir

C'est une transversale calme : hors des abords de Lyon, de Clermont-Ferrand et de Nantes, le trafic reste fluide toute l'année. Bison Futé signale surtout l'A11 entre Angers et Nantes les vendredis d'été et les samedis de juillet et d'août, avec les départs vers la côte vendéenne et bretonne. Partez avant 7 h de Lyon pour passer Clermont-Ferrand hors pointe et atteindre le périphérique nantais avant 16 h. Évitez le dimanche en fin d'après-midi entre Angers et Nantes. Voir Bison Futé et éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Trois pauses sont nécessaires sur 660 km. L'aire des Volcans d'Auvergne, près de Clermont-Ferrand (km 155), puis l'aire de Sologne, au sud de Vierzon (km 370), tombent aux bons moments. Plus loin, l'aire de Chambray et celle de la Vallée du Loir, près de Tours, offrent des services complets. Pour une vraie étape, Bourges, Tours et Saumur sont à moins de 10 minutes de l'autoroute ; le château de Saumur est à 5 minutes de la sortie 3. Équipements dans aires d'autoroute.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
TGV direct4 h 30 à 4 h 5045 à 125 €Lyon Part-Dieu – Nantes par le contournement de Paris, arrêts à Massy TGV, au Mans et à Angers ; deux à trois allers par jour, sans changement de gare parisienne.
TGV avec correspondance5 h à 5 h 3050 à 140 €Par Paris, avec un transfert entre gare de Lyon et gare Montparnasse, à prévoir en 45 minutes minimum.
Bus10 h à 12 h25 à 55 €Lyon Perrache – Nantes gare routière, de nuit, généralement via Clermont-Ferrand ou Paris.
Covoiturage7 h à 7 h 4540 à 55 € par placeOffre modeste sur cette transversale ; réservez plusieurs jours à l'avance.

Le TGV direct, à 4 h 30 contre 7 h de route, l'emporte pour une ou deux personnes. À quatre, la voiture revient à 32 € par place et reste imbattable, surtout si vous continuez vers le littoral vendéen. Voir train ou voiture.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Lyon et Nantes ?

660 km par l'A89, l'A71 et l'A85 en évitant Paris, 690 km par les routes gratuites, 515 km à vol d'oiseau.

Combien de temps met-on de Lyon à Nantes en voiture ?

7 h sans trafic ni pause par l'autoroute, soit 8 h avec trois arrêts. En basculant sur la N152 après Tours, comptez 8 h 05 ; en tout gratuit, 9 h 45.

Quel est le prix du péage Lyon – Nantes ?

Environ 53 € pour une voiture de classe 1 sur l'A89, l'A71, l'A85 et l'A11, tarif 2026. En prenant la N152 de Tours à Nantes, la facture tombe à ≈ 30 €.

Le trajet Nantes – Lyon est-il identique ?

Même distance et même péage. Au retour, quittez le périphérique nantais avant 16 h 30, et évitez d'arriver à Lyon entre 16 h 30 et 19 h : la M6 et le tunnel de Fourvière sont bloqués, l'A46 les contourne par l'est.

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