Itinéraire Saint-Étienne – Dijon

L'itinéraire Saint-Étienne – Dijon remonte la vallée de la Saône après avoir contourné Lyon : 275 km et 3 h par l'A47, l'A46 et l'A6, pour un péage d'environ 18 €. Une variante par l'A72 et l'A89 évite complètement l'agglomération lyonnaise, utile quand le tunnel de Fourvière et l'A47 sont bloqués. C'est aussi l'une des rares liaisons de ce secteur où le train tient la comparaison, avec 3 h via Lyon Part-Dieu. Le sens Dijon – Saint-Étienne est traité en fin de page.

Par l'A47, le contournement de Lyon et l'A6

Quittez Saint-Étienne par l'A47, gratuite, qui suit la vallée du Gier jusqu'à Givors : deux voies étroites, sorties rapprochées et trafic dense, c'est la portion la plus pénible du trajet. À Givors, prenez l'A46 sud puis le contournement est de Lyon, qui vous évite le tunnel de Fourvière et rejoint l'A6 à hauteur d'Anse. L'A6 remonte ensuite par Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Chalon-sur-Saône et Beaune, où l'A31 prend le relais vers Dijon. La section est à 2 × 3 voies sur presque tout le parcours, limitée à 130 km/h, avec un passage à 110 km/h à la bifurcation de Beaune.

Variante sans Lyon : l'A72 vers le nord jusqu'à Balbigny, puis l'A89 par Tarare jusqu'au raccordement avec l'A6 au nord-ouest de Lyon, enfin l'A6 vers Dijon. Comptez environ 285 km, 3 h 05 et un péage plus élevé, autour de 26 €, mais aucune traversée d'agglomération. Elle devient la meilleure option dès que l'A47 est annoncée saturée. Arrivée à Dijon : l'A31 dessert la ville par l'ouest, la liaison nord dite LiNo distribue les quartiers nord et la gare ; pour le centre, visez les parkings Darcy ou Grangier, ou laissez la voiture dans un parc relais du tramway décrit sur Divia.

Sans péage : par la Saône ou par Roanne

Deux tracés gratuits, de qualité très différente.

• Par la vallée de la Saône (≈ 300 km, 4 h 30) : A47 gratuite jusqu'à Lyon, puis la D306, ancienne nationale 6, par Villefranche-sur-Saône, Mâcon, Tournus, Chalon-sur-Saône et Beaune. Route large et roulante, mais une vingtaine de traversées de bourgs et de feux.
• Par Roanne et Paray-le-Monial (≈ 330 km, 5 h 00) : la D1082 par Feurs et Roanne, la vallée de la Loire jusqu'à Digoin, puis la route Centre-Europe Atlantique par Paray-le-Monial et Montceau-les-Mines avant de rejoindre Chalon-sur-Saône. Plus long et plus lent, mais il évite entièrement Lyon et la vallée de la Saône.

Le premier fait perdre 1 h 30 pour 18 € : le calcul n'est favorable qu'à quatre dans la voiture ou si vous comptez faire étape en Bourgogne viticole. Méthode complète dans itinéraire sans péage.

Coût du trajet en voiture

Quand partir

Deux difficultés distinctes. L'A47 ralentit tous les jours ouvrés de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 19 h entre Saint-Étienne et Givors, avec 20 à 40 minutes de perte. L'A6, elle, est un axe de transit national : les samedis de juillet et d'août, le secteur Mâcon – Beaune est classé orange à rouge dans le sens province, et le dimanche soir dans le sens retour. Le bon compromis est un départ entre 9 h 30 et 15 h, ou avant 6 h 30. La métropole de Lyon applique une zone à faibles émissions ; les autoroutes de contournement n'y sont pas soumises, mais vérifiez votre vignette si vous devez entrer dans l'agglomération, à l'aide du guide ZFE et Crit'Air et de éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Trois aires jalonnent la remontée de l'A6 : Villefranche-Limas au kilomètre 115, Mâcon-Saint-Albain au kilomètre 155, et Beaune-Tailly au kilomètre 240, l'une des plus grandes de France avec sa vue sur le vignoble. Pour une vraie pause, Tournus et sa collégiale Saint-Philibert ou Beaune et ses Hospices sont à moins de 5 minutes de l'autoroute. Sur la variante par l'A89, l'aire de Tarare permet de souffler avant la descente sur la vallée de la Saône. Voir aires d'autoroute et pauses et fatigue au volant.

Sans voiture

C'est le seul trajet de ce secteur où le train rivalise vraiment : à une personne, il coûte moins cher et arrive en centre-ville. À deux ou plus, la voiture reprend l'avantage. Le détail figure dans train ou voiture.

Questions fréquentes

Quelle distance entre Saint-Étienne et Dijon ?

275 km par l'A47, l'A46 et l'A6 en contournant Lyon par l'est, 285 km par l'A72 et l'A89 sans approcher Lyon, environ 300 km par la D306 gratuite. À vol d'oiseau, 215 km.

Combien de temps dure le trajet Saint-Étienne – Dijon ?

3 h sans trafic par l'autoroute, 3 h 05 par l'A72 et l'A89, 4 h 30 par la vallée de la Saône gratuite. L'A47 peut ajouter 40 minutes aux heures de pointe.

Comment éviter Lyon entre Saint-Étienne et Dijon ?

En prenant l'A72 vers Balbigny puis l'A89 par Tarare jusqu'à l'A6, au nord-ouest de Lyon : 285 km, 3 h 05 et un péage d'environ 26 €, sans aucune traversée d'agglomération.

Le trajet Dijon – Saint-Étienne est-il identique ?

Mêmes routes et même péage. Dans ce sens, le point dur est l'entrée sur l'A47 depuis Givors en fin de journée, et la descente de l'A6 vers Lyon le dimanche soir en période de retours.