Itinéraire Paris – Besançon

Pour un itinéraire Paris Besançon, la route la plus rapide passe par l'A6 jusqu'à Beaune puis l'A36 par Dole : 410 km et 4 h 10 hors trafic, péage d'environ 36 €. Le TGV Rhin-Rhône met 2 h 05 jusqu'à Besançon-Viotte. Une variante par l'A5 et l'A31 existe, ainsi qu'un tracé gratuit par la N19. Le sens Besançon – Paris est couvert plus bas.

Par l'autoroute A6 puis l'A36

Depuis la porte d'Italie, l'A6 file vers Auxerre et le Morvan ; le péage commence à Fleury-en-Bière, 40 km après Paris. À Beaune, quittez l'A6 pour l'A36, dite la Comtoise, qui traverse la plaine de la Saône, Dole et le vignoble du Jura avant d'atteindre Besançon. La 2 × 2 voies est limitée à 130 km/h, sauf sur les derniers kilomètres où l'autoroute épouse la vallée du Doubs.

Arrivée à Besançon : la sortie Besançon-ouest débouche sur la N57 et la voie des Mercureaux, tunnel compris, qui mène au centre en 10 minutes. Pour Planoise ou Micropolis, préférez Besançon-ouest ; pour Palente et les Hauts-du-Chazal, restez sur l'A36 jusqu'à Besançon-est. La boucle du Doubs et l'accès à la citadelle sont étroits : les parkings relais des lignes de bus Ginko évitent de tourner en ville.

Sans péage : par la N19 et Vesoul

Deux solutions pour alléger la facture, l'une entièrement gratuite, l'autre autoroutière mais moins chère.

• N19 par Troyes, Chaumont, Langres et Vesoul (environ 440 km, 6 h 15) : route à 2 voies bien tracée, avec des créneaux de dépassement réguliers, qui traverse une dizaine de bourgs entre Langres et Vesoul.
• A5 puis A31 et A36 par Troyes, Langres et Dijon (environ 435 km, 4 h 25, péage ≈ 33 €) : à peine moins cher mais nettement plus calme que l'A6, la section A31 entre Langres et Dijon étant peu chargée hors chassés-croisés.

La N19 fait perdre 2 h 05 pour 36 € économisés, soit environ 17 € par heure : c'est un choix de week-end sans contrainte horaire plutôt qu'un calcul rentable en semaine. Détails dans itinéraire sans péage.

Coût du trajet en voiture

Quand partir

Le premier point dur est la sortie de Paris par l'A6 : 30 à 45 minutes de plus entre 7 h et 9 h 30 et entre 16 h et 19 h, jusqu'à une heure le vendredi soir. Le second est la bifurcation de Beaune, où se croisent les flux A6, A31 et A36, chargée les samedis de juillet et d'août et lors des retours de Suisse. Bison Futé classe l'A36 orange lors des week-ends de vacances scolaires suisses et allemandes. Partez avant 6 h 30 ou après 20 h, ou en milieu de journée. Voir Bison Futé et éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Sur 410 km, une pause suffit. L'aire de Venoy-Grosse-Pierre près d'Auxerre (km 160) est bien placée pour la première moitié, l'aire de Beaune-Tailly (km 310) pour la seconde, avec son bâtiment en forme de vaisseau au-dessus de l'autoroute. Sur l'A36, l'aire de Dole reste plus modeste mais suffisante pour un ravitaillement. Beaune et Dole, à moins de 5 minutes des sorties, permettent une vraie halte déjeuner. Voir aires d'autoroute.

Sans voiture

Le TGV divise le temps de trajet par deux et coûte moins cher que la voiture pour une personne seule ; la voiture reprend l'avantage à deux ou plus, ou pour rayonner dans le Haut-Doubs et vers Pontarlier. Comparaison dans train ou voiture et calcul détaillé dans coût du carburant.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Paris et Besançon ?

410 km par l'A6 et l'A36, environ 435 km par l'A5 et l'A31, 440 km par la N19 gratuite, 327 km à vol d'oiseau.

Combien de temps faut-il pour rejoindre Besançon depuis Paris ?

4 h 10 sans trafic ni pause par l'autoroute. Avec une pause et une sortie de Paris chargée, comptez 4 h 45 à 5 h. Par la N19, environ 6 h 15.

Quel est le prix du péage Paris – Besançon ?

Environ 36 € pour une voiture entre Fleury-en-Bière et Besançon-ouest. Par l'A5 et l'A31, environ 33 € pour 25 km de plus.

Que change le retour Besançon – Paris ?

Distance et péage sont identiques. Le point sensible devient la bifurcation de Beaune puis l'entrée dans Paris par l'A6 et le périphérique, chargée le dimanche soir de 17 h à 21 h.