Itinéraire Lyon – Besançon

L'itinéraire Lyon – Besançon remonte la Bresse et le Jura par l'A42 puis l'A39, l'autoroute verte : 235 km et 2 h 30 sans trafic, pour un péage d'environ 20 €. Le tracé longe le pied du premier plateau jurassien, par Bourg-en-Bresse, Lons-le-Saunier et Dole, avant de basculer sur l'A36 pour les 35 derniers kilomètres. Le TGV met 1 h 45 mais arrive dans une gare excentrée. Le retour Besançon – Lyon est traité en fin de page.

235 kmpar l'A42, l'A39 et l'A36
2 h 30sans trafic ni pause
≈ 20 €péage voiture (classe 1)
≈ 27 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'autoroute A42 puis A39

Depuis le centre de Lyon, rejoignez le boulevard périphérique nord Laurent-Bonnevay puis l'A42 vers Genève et Bourg-en-Bresse. L'autoroute traverse la Dombes et ses étangs jusqu'à Pont-d'Ain, où vous passez sur l'A40 quelques kilomètres vers l'ouest avant de prendre l'A39 vers le nord, à Bourg-en-Bresse. Commence alors la plus belle section : 110 km de voie roulante au pied du vignoble jurassien, par Lons-le-Saunier et Dole, avec très peu de trafic. À Dole, la bifurcation vous envoie sur l'A36 vers Besançon et Mulhouse.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Lyon, place Bellecour0 km0 h 00
Périphérique nord, entrée sur l'A428 km0 h 12
Pont-d'Ain, échangeur A42 / A4060 km0 h 50
Bourg-en-Bresse, début de l'A3985 km1 h 05
Lons-le-Saunier145 km1 h 45
Dole195 km2 h 10
Bifurcation A39 / A36200 km2 h 13
Besançon, gare Viotte235 km2 h 30

Arrivée à Besançon : l'A36 passe au nord de la ville et la sortie Besançon-Centre vous dépose au-dessus de la boucle du Doubs, où tient tout le centre historique sous la citadelle de Vauban. Les rues y sont étroites et le stationnement de surface limité à quelques heures, autour de ≈ 1,80 € l'heure (tarif 2026, à vérifier). Le réflexe local est le parc relais suivi du tramway Ginko, qui traverse la boucle en une dizaine de minutes. Si vous continuez vers la Suisse ou le haut Doubs, la voie des Mercureaux et son tunnel sous la colline permettent de sortir par le sud sans traverser le centre.

Sans péage : par la route du vignoble jurassien

La nationale historique double l'autoroute sur la quasi-totalité du parcours, un peu plus à l'est.

Le détour complet coûte 1 h 15 pour 20 € économisés, soit 16 € par heure perdue. Il se défend en voyage d'agrément, beaucoup moins pour un déplacement professionnel. Voir itinéraire sans péage et autoroute ou nationale.

Coût du trajet en voiture

Péage A42, A39 et A36 (classe 1)≈ 20 € (tarif 2026, à vérifier auprès des concessionnaires). Moto : ≈ 12 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 32 €.
Carburant≈ 27 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 21 € avec une citadine à 5 l/100 km.
Voiture électrique235 km sans recharge pour la plupart des modèles récents : ≈ 8 € depuis une prise domestique, ≈ 23 € avec un appoint sur borne rapide à Dole.
Total autoroute, seul≈ 47 € l'aller ; 24 € par personne à deux, 12 € à quatre, avant stationnement à Besançon.

Quand partir

Le point noir est lyonnais. Le périphérique Laurent-Bonnevay et l'entrée de l'A42 se figent de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 19 h, ce qui peut ajouter 30 minutes avant même Pont-d'Ain ; dans ces créneaux, la rocade est et l'A46 offrent un contournement plus sûr depuis l'est de Lyon. Passé Bourg-en-Bresse, l'A39 est l'une des autoroutes les moins fréquentées de France et ne bouchonne pratiquement jamais. L'axe est en revanche classé par Bison Futé les samedis d'hiver, quand le trafic vers les stations du Jura et des Alpes du Nord s'ajoute. Rappel utile pour Lyon : la métropole applique une ZFE, voir ZFE et Crit'Air et éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Sur l'A39, les aires sont espacées mais bien tenues : celle des environs de Lons-le-Saunier tombe à mi-parcours, à 1 h 45 de Lyon, et permet de couper le trajet en deux. Pour une vraie étape, Bourg-en-Bresse est à 5 minutes de l'autoroute, Lons-le-Saunier à 10 minutes avec sa place de la Liberté, et Dole, ville natale de Pasteur, à 5 minutes de la sortie, avec un centre ancien qui se visite en une heure. Faites le plein avant Bourg-en-Bresse, les stations se raréfient ensuite : voir aires d'autoroute et pauses et fatigue au volant.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
TGV1 h 4530 à 75 €Lyon Part-Dieu – Besançon Franche-Comté TGV, à Auxon, 12 km au nord du centre : ajoutez 15 minutes de navette ferroviaire jusqu'à Viotte.
TER2 h 30 à 3 h30 à 40 €Par Bourg-en-Bresse, Lons-le-Saunier et Mouchard, avec un changement le plus souvent ; arrivée directe à Besançon-Viotte.
Car longue distance3 h 30 à 4 h 3010 à 28 €Une à deux liaisons par jour selon la saison, souvent via Dole ou Dijon.
Covoiturage2 h 3015 à 24 € par placeOffre régulière le vendredi soir et le dimanche, plus faible en semaine.

Si vous visez le centre de Besançon, le TER direct est souvent plus pratique que le TGV malgré 45 minutes de plus, car il évite la correspondance d'Auxon. Comparaison dans train ou voiture et itinéraire gare à gare.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Lyon et Besançon ?

235 km par l'A42, l'A39 et l'A36 via Bourg-en-Bresse et Dole, environ 240 km par la D1083 sans péage, et 187 km à vol d'oiseau.

Combien de temps pour aller de Lyon à Besançon en voiture ?

2 h 30 sans trafic. Ajoutez 30 minutes si vous quittez Lyon entre 16 h 30 et 19 h. Par la route gratuite du Jura, comptez 3 h 45.

Quel est le prix du péage entre Lyon et Besançon ?

Environ 20 € en classe 1, dont à peu près 7 € entre Lyon et Bourg-en-Bresse. Aucun péage par la D1083, l'ancienne nationale 83.

Le trajet Besançon – Lyon est-il identique ?

Même distance et même péage. Dans ce sens, la difficulté est l'entrée dans Lyon par l'A42 et le périphérique nord, très chargée de 7 h à 9 h et le dimanche à partir de 17 h.

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