Itinéraire Nantes – Bordeaux
Nantes et Bordeaux sont reliées par l'A83 puis l'A10, via Niort et Saintes : 345 km, 3 h 35 sans trafic et un péage d'environ 28 € en voiture. Le train direct met 4 h par la façade atlantique. Le retour Bordeaux – Nantes suit le même tracé, avec un point dur différent : le pont de Cheviré à l'entrée de Nantes plutôt que le pont d'Aquitaine.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A83 puis l'A10
Le départ se fait par le sud du périphérique nantais : franchissement de la Loire au pont de Cheviré, puis porte de Rezé ou porte de Bouguenais pour attraper l'A83. Celle-ci traverse le bocage vendéen par Montaigu, Chantonnay, Sainte-Hermine et Fontenay-le-Comte avant de se brancher sur l'A10 au nord de Niort. L'A10 prend ensuite le relais vers Saint-Jean-d'Angély, Saintes et Mirambeau, puis franchit la Dordogne à Saint-André-de-Cubzac. L'ensemble est limité à 130 km/h, sauf sur la rocade bordelaise, à 90 km/h.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Nantes, porte de Rezé | 0 km | 0 h 00 |
| Montaigu | 32 km | 0 h 22 |
| Sainte-Hermine | 88 km | 0 h 58 |
| Fontenay-le-Comte | 110 km | 1 h 12 |
| Niort, bifurcation A83-A10 | 150 km | 1 h 35 |
| Saint-Jean-d'Angély | 195 km | 2 h 00 |
| Saintes | 228 km | 2 h 20 |
| Bordeaux, rocade A630 | 335 km | 3 h 27 |
| Bordeaux, place des Quinconces | 345 km | 3 h 35 |
L'arrivée par le nord débouche sur la rocade A630, anneau de 45 km à 27 échangeurs numérotés. Le pont d'Aquitaine est le passage obligé vers la rive gauche et le point noir de l'agglomération : ralentissements de 7 h 30 à 9 h 30 et de 16 h 30 à 19 h, sensibilité au vent. Pour la gare Saint-Jean et le sud de la ville, contournez par l'est et sortez au pont François-Mitterrand ; pour Mérignac et l'aéroport, quittez la rocade à l'ouest avant le pont.
Sans péage : par la N137 et la D137
La route historique existe toujours et longe la côte à distance respectable.
- Tout gratuit, D137 (385 km, environ 5 h 30) : Montaigu, Chantonnay, Luçon, Marans, La Rochelle, Rochefort, Saintes, Mirambeau, Saint-André-de-Cubzac. Sections en 2×2 voies autour de La Rochelle et de Saintes, traversées d'agglomérations ailleurs.
- Formule mixte (355 km, environ 4 h 20) : autoroute jusqu'à Saintes, puis D137 gratuite par Pons, Mirambeau et Saint-André-de-Cubzac. Vous économisez ≈ 11 € pour 45 minutes de plus.
Le tout gratuit demande près de 2 h de plus pour 28 € épargnés, soit environ 14 € l'heure : il se défend seul au volant ou si vous tenez à voir Rochefort et l'estuaire. Méthode dans itinéraire sans péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage A83 et A10 (classe 1) | ≈ 28 € au total, dont ≈ 14 € sur l'A83 (tarif 2026, à vérifier). Moto : ≈ 18 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 55 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 39 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 30 € pour une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Une recharge rapide en route pour la plupart des modèles : ≈ 20 à 30 € sur borne autoroutière, ≈ 12 € en partant batterie pleine. |
| Total autoroute, seul | ≈ 67 € ; 34 € par personne à deux, 17 € à quatre. |
Quand partir
Trois zones se chargent. Le périphérique nantais et le pont de Cheviré de 7 h 30 à 9 h et de 16 h 30 à 19 h ; la bifurcation A83-A10 de Niort quand le flux Paris – Bordeaux s'y ajoute, surtout le vendredi après-midi ; la rocade de Bordeaux aux mêmes heures de pointe. Les samedis de juillet et d'août, l'A10 est classée rouge par Bison Futé dans le sens province – Espagne, et les sorties vers l'île de Ré, Royan et le bassin d'Arcachon saturent dès 9 h. Partez avant 7 h ou après 20 h ces jours-là, ou décalez au mardi et au mercredi. Détails dans éviter les bouchons.
Où s'arrêter
Trois heures et demie de conduite imposent au moins une pause. L'aire de la Vendée, sur l'A83 à hauteur de Sainte-Hermine (km 88), tombe bien pour un premier arrêt ; l'aire de Poitou-Charentes, sur l'A10 entre Niort et Saintes, sert de coupure à mi-parcours. Pour une vraie étape, Fontenay-le-Comte (km 110), Niort et son marais poitevin, ou Saintes et son arc de Germanicus sont à moins de 10 minutes de l'autoroute. Les services disponibles sont recensés dans aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train direct | 4 h à 4 h 20 | 35 à 70 € | Ligne atlantique par La Roche-sur-Yon, La Rochelle, Rochefort et Saintes ; quelques allers-retours par jour. |
| Train via Paris | 4 h 45 à 5 h 15 | 70 à 160 € | Deux TGV et une correspondance à Montparnasse : plus cher, rarement plus rapide. |
| Bus longue distance | 5 h 30 à 7 h | 15 à 35 € | Départs de la gare routière de Nantes vers Bordeaux Saint-Jean, plusieurs fois par jour. |
| Covoiturage | 3 h 45 à 4 h 15 | 22 à 32 € par place | Axe bien pourvu le vendredi et le dimanche ; dépose fréquente sur la rocade bordelaise. |
À deux ou plus, la voiture reste moins chère que le train direct ; seul, le train l'emporte de peu sur le temps utile. Arbitrage détaillé dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Nantes et Bordeaux ?
345 km par l'A83 et l'A10 via Niort et Saintes, 385 km par la D137 gratuite, 275 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Nantes à Bordeaux en voiture ?
3 h 35 sans trafic ni pause par l'autoroute. Avec une pause et les rocades chargées, comptez 4 h 15. Par la route gratuite, environ 5 h 30.
Combien coûte le péage Nantes – Bordeaux ?
Environ 28 € en voiture de classe 1, dont ≈ 14 € sur l'A83 entre Nantes et Niort. Une moto paie ≈ 18 €, un camping-car de plus de 3,5 t ≈ 55 €.
Le trajet Bordeaux – Nantes est-il identique ?
Même distance et même péage. Le point dur devient l'entrée dans Nantes par le périphérique sud et le pont de Cheviré, lent de 16 h 30 à 19 h et les dimanches de retour.