Itinéraire Le Mans – Tours
L'itinéraire Le Mans Tours emprunte l'A28, autoroute concédée qui relie les deux villes en ligne droite : 90 km et 1 h sans trafic ni pause, pour un péage d'environ 7 €. La D338, ancienne N138, double l'autoroute gratuitement par Château-du-Loir. Le TER direct met lui aussi une heure. Le sens Tours – Le Mans est traité en fin de page.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A28
Depuis le centre du Mans, la rocade sud puis l'échangeur de l'A28 conduisent vers Tours en quelques minutes. L'autoroute traverse la Sarthe par Écommoy, franchit le Loir à hauteur de Château-du-Loir, aujourd'hui Montval-sur-Loir, puis la Gâtine tourangelle par Neuillé-Pont-Pierre avant de rejoindre l'A10 à l'échangeur de Tours-Nord. Contrairement à la section Le Mans – Alençon, gratuite, la partie Le Mans – Tours est concédée : le péage est perçu en système fermé entre l'entrée au sud du Mans et la sortie choisie autour de Tours. Deux fois deux voies, 130 km/h, trafic faible en semaine.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Le Mans, place de la République | 0 km | 0 h 00 |
| Entrée sur l'A28, sud du Mans | 7 km | 0 h 08 |
| Écommoy | 22 km | 0 h 18 |
| Montval-sur-Loir, ancien Château-du-Loir | 50 km | 0 h 35 |
| Neuillé-Pont-Pierre | 75 km | 0 h 50 |
| Échangeur A28 / A10, Tours-Nord | 83 km | 0 h 55 |
| Tours, place Jean-Jaurès | 90 km | 1 h 00 |
Arrivée à Tours : l'échangeur de Tours-Nord donne le choix entre l'A10 vers le centre par la sortie 20 et l'avenue de Grammont, et le contournement vers l'A85 si vous poursuivez vers Angers ou Vierzon. Pour la gare de Saint-Pierre-des-Corps, restez sur l'A10 jusqu'à la sortie suivante : une navette et des TER de cinq minutes relient cette gare à Tours-Centre. Les quais de Loire et le pont Wilson sont chargés de 8 h à 9 h et de 17 h à 18 h 30 ; le tramway Fil Bleu et ses parcs relais évitent de chercher une place dans le Vieux-Tours.
Sans péage : par la D338
La D338, ancienne N138, suit le même couloir que l'A28 : 95 km et environ 1 h 40 par Écommoy, Le Lude ou Château-du-Loir selon la variante, Neuvy-le-Roi et Neuillé-Pont-Pierre. Une voie par sens, limitation à 80 km/h, traversées de bourgs régulières et quelques files derrière les poids lourds aux heures de pointe.
Quarante minutes de plus pour 7 € économisés, soit environ 10 € l'heure : sur un trajet aussi court, l'autoroute reste le choix rationnel pour un aller-retour dans la journée, la D338 pour une balade vers Le Lude ou la vallée du Loir. Une variante mixte consiste à prendre l'A28 jusqu'à Château-du-Loir puis la D338, pour ≈ 4 € et 15 minutes de plus. Voir itinéraire sans péage et autoroute ou nationale.
Coût du trajet en voiture
Le trajet est trop court pour justifier un tableau détaillé. Comptez ≈ 7 € de péage pour une voiture de classe 1 entre Le Mans et Tours-Nord (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire), ≈ 4 € pour une moto et ≈ 11 € pour un camping-car de plus de 2 m. Ajoutez ≈ 10 € de carburant à 6,5 l/100 km et 1,75 €/l, ou ≈ 8 € pour une citadine à 5 l/100 km. Le total pour un conducteur seul s'établit à ≈ 17 €, soit 9 € par personne à deux et 4 € à quatre : dès deux occupants, la voiture revient moins cher que deux billets TER plein tarif. En électrique, la consommation se chiffre à ≈ 3 € au tarif domestique, sans aucune recharge nécessaire en route. Les méthodes de calcul figurent dans coût du péage et coût du carburant.
Quand partir
L'A28 est l'une des autoroutes les moins fréquentées du Grand Ouest : hors événement, elle roule à flux libre toute la journée. Trois moments font exception. La semaine des 24 Heures du Mans, mi-juin, sature la rocade mancelle et les accès sud de la ville du jeudi au dimanche : prévoyez 30 à 45 minutes de plus et privilégiez un départ avant 8 h. Les samedis de juillet et d'août, le flux venu de Normandie et de Rouen par l'A28 rejoint l'A10 à Tours-Nord et ralentit l'échangeur. Enfin, le périphérique de Tours et l'avenue de Grammont se chargent de 17 h à 18 h 30. Voir éviter les bouchons et Bison Futé.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| TER Pays de la Loire | 55 min à 1 h 10 | ≈ 18 € plein tarif | Le Mans – Tours direct par Écommoy et Château-du-Loir, une dizaine d'allers-retours par jour. |
| TGV | Sans liaison directe | — | Les deux villes sont sur des branches différentes de l'Atlantique ; il faudrait passer par Paris. |
| Covoiturage | 1 h | 6 à 10 € la place | Offre régulière en semaine, plus rare le week-end. |
| Bus longue distance | 1 h 30 à 2 h | 5 à 15 € | Quelques arrêts sur des lignes Rennes ou Nantes vers le Sud-Ouest. |
À durée égale et sans péage à payer, le TER est le meilleur choix de gare à gare ; la voiture reprend l'avantage à deux ou plus, ou pour rejoindre la vallée du Loir. Comparaison chiffrée dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Le Mans et Tours ?
90 km par l'autoroute A28, 95 km par la D338 gratuite via Château-du-Loir, 77 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller du Mans à Tours en voiture ?
1 h sans trafic ni pause par l'A28, environ 1 h 40 par la D338. Ajoutez 30 à 45 minutes pendant la semaine des 24 Heures du Mans.
Quel est le prix du péage entre Le Mans et Tours ?
Environ 7 € pour une voiture de classe 1, ≈ 4 € à moto. La section Le Mans – Tours de l'A28 est concédée, contrairement à la section vers Alençon.
Le trajet Tours – Le Mans est-il identique ?
Même distance et même péage. Au retour, l'A28 se prend à l'échangeur de Tours-Nord et l'arrivée au Mans se fait par la rocade sud, chargée en fin d'après-midi.