Itinéraire Montpellier – Pau
L'itinéraire Montpellier – Pau traverse tout le Sud-Ouest par l'A9 jusqu'à Narbonne, l'A61 jusqu'à Toulouse et l'A64 jusqu'au piémont pyrénéen : 465 km et 5 h 00 sans trafic, pour un péage d'environ 40 €. Le train impose un changement à Toulouse et demande 5 h 30 à 6 h 30. Le sens Pau – Montpellier emprunte le même tracé, avec d'autres points de blocage décrits en fin de page.
Tracé calculé en direct au chargement de la carte.
Personnaliser le départ et l'arrivée
Par l'autoroute A9, A61 puis A64
Depuis Montpellier, l'A709 puis l'A9 descendent vers Béziers et Narbonne, où la bifurcation vous place sur l'A61 en direction de Toulouse. La traversée de l'agglomération toulousaine se fait par la rocade A620 ou, en cas d'encombrement, par le périphérique ouest ; l'A64 démarre ensuite au sud-ouest de la ville et longe les Pyrénées par Saint-Gaudens et Tarbes. Les trois quarts du parcours sont à 2 × 2 voies limitées à 130 km/h, avec une section plus sinueuse entre Boussens et Saint-Gaudens.
| Étape | Distance cumulée | Temps cumulé |
|---|---|---|
| Montpellier, A709 | 0 km | 0 h 00 |
| Béziers (A9 sortie 35) | 70 km | 0 h 45 |
| Narbonne, bifurcation A61 | 100 km | 1 h 05 |
| Carcassonne (A61 sortie 23) | 160 km | 1 h 45 |
| Toulouse, rocade sud | 250 km | 2 h 45 |
| Muret (A64 sortie 34) | 275 km | 3 h 05 |
| Saint-Gaudens (sortie 17) | 355 km | 3 h 55 |
| Tarbes (sortie 12) | 415 km | 4 h 25 |
| Pau, sortie 10 | 465 km | 5 h 00 |
À Pau, l'A64 dépose sur la rocade nord, puis l'avenue Jean-Mermoz mène au centre et au boulevard des Pyrénées. Le point dur du trajet reste la rocade toulousaine, à mi-parcours : entre l'échangeur du Palays et la sortie vers l'A64, comptez 20 à 45 minutes de plus en heure de pointe. Si vous roulez entre 7 h 30 et 9 h ou entre 16 h 30 et 19 h, préférez la rocade ouest et l'A620 par Saint-Martin-du-Touch.
Sans péage : par la N113 et la N124
Deux nationales doublent l'autoroute, mais l'écart de temps est important sur une telle distance.
- N113 puis N124 et N21 (470 km, environ 7 h 15) : N113 de Montpellier à Toulouse par Béziers, Narbonne et Castelnaudary, puis N124 vers Auch et N21 par Tarbes jusqu'à Pau. Route à une voie par sens sur l'essentiel, avec de nombreux giratoires.
- Formule mixte (465 km, environ 5 h 45) : autoroute jusqu'à Toulouse, puis A64 quittée à Martres-Tolosane pour la N117 vers Tarbes. Le péage descend autour de 28 €.
La route entièrement gratuite économise 40 € contre 2 h 15 perdues, soit ≈ 18 € par heure. À une personne c'est discutable, à deux ou plus l'autoroute gagne nettement. Les seuils de rentabilité sont expliqués dans itinéraire sans péage et dans coût du péage.
Coût du trajet en voiture
| Péage (classe 1) | ≈ 40 € (tarif 2026, à vérifier auprès des concessionnaires) : ≈ 9 € sur l'A9 jusqu'à Narbonne, ≈ 13 € sur l'A61, ≈ 18 € sur l'A64. Moto : ≈ 26 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 80 €. |
|---|---|
| Carburant | ≈ 53 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 41 € avec une citadine à 5 l/100 km. |
| Voiture électrique | Une à deux charges rapides, à Port-Lauragais ou à Muret : ≈ 30 à 45 € en rechargeant sur autoroute. |
| Total autoroute, seul | ≈ 93 € ; 47 € par personne à deux, 24 € à quatre. |
Quand partir
Trois créneaux à éviter : la sortie de Montpellier par l'A709 de 7 h 30 à 9 h, la rocade toulousaine matin et soir, et l'A9 les samedis d'été, classée rouge par Bison Futé dans le sens des départs. L'A64 reste fluide toute l'année sauf lors des grands week-ends de ski, où l'approche de Tarbes et des vallées se charge le vendredi soir. Le créneau idéal est un départ entre 9 h 30 et 10 h, qui place la traversée de Toulouse vers 12 h 30. Voir éviter les bouchons et Bison Futé.
Où s'arrêter
Sur 5 h de route, deux pauses s'imposent. L'aire d'Ambrussum n'est pas sur ce sens du trajet, mais celle de Narbonne-Vinassan (km 95) tombe bien pour la première, suivie de Port-Lauragais (km 205) au bord du canal du Midi. Après Toulouse, l'aire du Comminges, près de Saint-Gaudens, offre une vue dégagée sur la chaîne des Pyrénées. Carcassonne et Tarbes sont à moins de 10 minutes de l'autoroute pour un déjeuner. Rappels de sécurité dans pauses et fatigue au volant et services listés dans aires d'autoroute.
Sans voiture
| Mode | Durée | Prix indicatif | Remarques |
|---|---|---|---|
| Train | 5 h 30 à 6 h 30 | 45 à 110 € | Changement à Toulouse Matabiau dans la quasi-totalité des cas, entre un train de l'axe languedocien et un TER ou Intercités vers Pau. |
| Bus | 8 h à 11 h | 25 à 55 € | Départs limités, presque toujours avec correspondance à Toulouse. |
| Covoiturage | 5 h à 5 h 30 | 30 à 45 € par place | Offre correcte jusqu'à Toulouse, plus rare ensuite vers le Béarn. |
| Avion | Sans intérêt | — | Pas de ligne directe régulière entre Montpellier-Méditerranée et Pau-Pyrénées. |
Aucun train direct, une correspondance systématique et un temps ferroviaire supérieur à la route : sur cet axe, la voiture reste le mode le plus simple, d'autant que Pau et sa périphérie se desservent mal en transports depuis l'extérieur. Comparaison chiffrée dans train ou voiture.
Questions fréquentes
Combien de kilomètres entre Montpellier et Pau ?
465 km par l'A9, l'A61 et l'A64 via Narbonne et Toulouse, 470 km par la N113, la N124 et la N21 sans péage, 345 km à vol d'oiseau.
Combien de temps pour aller de Montpellier à Pau en voiture ?
5 h sans trafic ni pause. Avec deux pauses et la traversée de Toulouse, comptez 5 h 45 à 6 h 15 de porte à porte.
Combien coûte le péage Montpellier – Pau ?
Environ 40 € pour une voiture, dont ≈ 18 € sur l'A64 entre Toulouse et Pau. Les tarifs sont revus chaque 1er février par les concessionnaires.
Le trajet Pau – Montpellier est-il identique ?
Même distance et même péage. Dans ce sens, la difficulté est l'entrée dans Toulouse par l'A64 le matin, puis l'arrivée sur l'A709 à Montpellier en fin de journée.