Itinéraire Lyon – Avignon

L'itinéraire Lyon – Avignon descend la vallée du Rhône par l'A7 : 230 km et 2 h 25 sans trafic, péage d'environ 20 € et ≈ 26 € de carburant. Le TGV relie Lyon Part-Dieu à Avignon TGV en 1 h 10. Le retour Avignon – Lyon suit le même axe et se termine par l'entrée dans Lyon, traitée en fin de page.

230 kmpar l'A7
2 h 25sans trafic ni pause
≈ 20 €péage voiture (classe 1)
≈ 26 €carburant (6,5 l/100 km)

Tracé calculé en direct au chargement de la carte.

Personnaliser le départ et l'arrivée

Par l'autoroute A7

Sortez de Lyon par les quais et la M7, section déclassée limitée à 70 km/h, puis reprenez l'A7 à Pierre-Bénite. L'autoroute franchit le viaduc de Chasse-sur-Rhône, contourne Vienne, passe la barrière de Reventin-Vaugris, puis longe le Rhône par Valence, Montélimar, Bollène et Orange avant les sorties d'Avignon. Depuis l'est lyonnais, l'A46 sud permet de rejoindre l'A7 à Ternay sans traverser l'agglomération.

Le profil est facile : 2 × 3 voies sur une grande partie, 2 × 2 voies entre Valence et Montélimar, limitation à 130 km/h ramenée à 110 km/h dans le défilé de Donzère et à l'approche d'Orange. Le mistral souffle régulièrement à partir de Montélimar et déporte les véhicules hauts ; les caravanes et les fourgons doivent lever le pied. La bifurcation d'Orange, où l'A9 part vers Nîmes et Montpellier, concentre les difficultés en période de vacances.

ÉtapeDistance cumuléeTemps cumulé
Lyon, place Bellecour0 km0 h 00
Vienne (sortie 9)30 km0 h 24
Valence sud (sortie 15)105 km1 h 07
Montélimar nord (sortie 17)150 km1 h 33
Défilé de Donzère175 km1 h 48
Bollène (sortie 19)190 km1 h 57
Orange, bifurcation A9 (sortie 21)210 km2 h 10
Avignon, porte de l'Oulle230 km2 h 25

Deux sorties desservent la ville : Avignon nord (sortie 23) pour le centre intra-muros et le Palais des Papes, Avignon sud (sortie 24) pour la gare TGV, la rocade et Cavaillon. La rocade Charles-de-Gaulle ceinture les remparts et dessert les parkings ; les parkings gratuits de l'île Piot et des Italiens, reliés au centre par navette, évitent de chercher une place intra-muros. En juillet, pendant le festival, la circulation et le stationnement deviennent très difficiles dans toute la ville.

Sans péage : par la N7 ou la rive droite

Deux itinéraires gratuits suivent le Rhône sur toute la longueur.

Le détour gratuit coûte près de 1 h 50 pour 20 € économisés, soit environ 11 € par heure perdue : intéressant seulement si vous transformez le trajet en étape. Les réglages à appliquer dans un calculateur sont décrits dans itinéraire sans péage et les tarifs dans coût du péage.

Coût du trajet en voiture

Péage A7 (classe 1)≈ 20 € (tarif 2026, à vérifier auprès du concessionnaire). Moto : ≈ 13 €. Camping-car de plus de 3,5 t : ≈ 40 €.
Carburant≈ 26 € pour 6,5 l/100 km à 1,75 €/l ; ≈ 20 € pour une citadine à 5 l/100 km.
Voiture électrique≈ 40 kWh, soit ≈ 8 € à domicile et ≈ 20 € sur borne rapide. L'A7 est l'axe le mieux équipé de France en recharge rapide, notamment à Montélimar et à Mornas.
Total autoroute, seul≈ 46 € ; 23 € par personne à deux, 11,50 € à quatre.

Quand partir

L'A7 est l'autoroute la plus embouteillée de France en été. Les samedis de juillet et d'août, Bison Futé la classe rouge ou noire dans le sens Lyon – Marseille, avec des bouchons cumulés de 100 km et plus entre Vienne, Valence et Orange, principalement de 8 h à 14 h ; le sens province – Paris se bloque le samedi après-midi et le dimanche. Hors vacances, les points durs sont la M7 à Lyon de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 19 h, et l'approche d'Orange le vendredi soir. Partez avant 6 h, après 15 h un samedi d'été, ou décalez au mardi ou au mercredi. Détails dans Bison Futé et éviter les bouchons.

Où s'arrêter

Trois haltes structurent la descente : l'aire de Latitude 45 à Pont-de-l'Isère (km 90), qui marque le 45e parallèle, l'aire de Montélimar (km 155), célèbre pour son nougat et bien équipée en bornes de recharge, et l'aire de Mornas-les-Adrets (km 195), en balcon sous la forteresse médiévale. Toutes disposent d'une station-service et de sanitaires. En sortant de l'autoroute, Valence, Montélimar et Orange, avec son théâtre antique, sont à moins de dix minutes. La règle de la pause toutes les deux heures s'applique pleinement sur ce trajet : voir pauses et fatigue au volant et aires d'autoroute.

Sans voiture

ModeDuréePrix indicatifRemarques
TGV1 h 05 à 1 h 2025 à 80 €Lyon Part-Dieu – Avignon TGV, plus de dix circulations par jour ; navette ferroviaire de 5 minutes vers Avignon Centre.
TER2 h 30 à 3 h≈ 35 € (tarif 2026)Arrivée directe à Avignon Centre, au pied des remparts, par la ligne de la vallée du Rhône.
Autocar3 h 15 à 4 h10 à 25 €Départs de Lyon Perrache, arrêt à l'échangeur d'Avignon ou en gare routière.
Covoiturage2 h 30 à 2 h 5015 à 25 € par placeAxe très fréquenté, offre quotidienne abondante toute l'année.

Le TGV bat largement la voiture sur la durée et échappe aux bouchons d'été ; la voiture reste préférable si vous comptez rayonner dans le Luberon ou les Alpilles. Comparaison dans train ou voiture.

Questions fréquentes

Combien de kilomètres entre Lyon et Avignon ?

230 km par l'A7, 245 km par la N7 gratuite, 255 km par la D86 en rive droite du Rhône, 202 km à vol d'oiseau.

Combien coûte le péage Lyon – Avignon ?

Environ 20 € pour une voiture de classe 1 sur l'A7, ≈ 13 € à moto et ≈ 40 € pour un camping-car de plus de 3,5 t. Le tarif est révisé chaque 1er février.

Combien de temps pour aller de Lyon à Avignon en voiture ?

2 h 25 sans trafic. Comptez 3 h avec une pause, et 4 h à 5 h un samedi de juillet ou d'août. Par la N7 gratuite, environ 4 h 15.

Le trajet Avignon – Lyon est-il identique ?

Même distance et même péage. En remontant, l'A7 devient la M7 à Pierre-Bénite et sature le dimanche soir ; l'A46 est et le périphérique Laurent-Bonnevay offrent une porte de sortie.

Trajets liés